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近年來,多樣化的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)提高了性能,追加了各種功能,推進(jìn)了多功能化和高性能化.隨著汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的高性能化,所搭載的零部件數(shù)量也呈增加傾向.另外,由于小型,簡易型汽車導(dǎo)航晶振系統(tǒng)PND的出現(xiàn),搭載的零部件需要小型化.水晶部件也不例外,對溫補(bǔ)晶振小型化的要求也越來越強(qiáng)烈.圖1顯示了TCXO的小型發(fā)展趨勢.當(dāng)初7050尺寸的小型化到現(xiàn)在的2520晶振尺寸,預(yù)定再搭載2016尺寸.與7050尺寸相比體積為5%.

連接的車輛實質(zhì)上是連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或邊緣計算平臺.在具有自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的車輛中,它們也可以被認(rèn)為是連接的人工智能邊緣設(shè)備.車輛互聯(lián)網(wǎng)(IoV)是描述此分類的術(shù)語.屬于這個定義的車輛涵蓋了從地面到空氣,從消費者到商業(yè)的各種類型.石英晶振也一樣,有著不同類型的參數(shù)和分類給變化萬千的社會提供高質(zhì)量高穩(wěn)定性的晶振元件.

到2022年,全球晶體振蕩器市場規(guī)模估計將達(dá)到32億美元,從2016年到2022年的復(fù)合年增長率為5.8％.晶體振蕩器電路是一種諧振裝置,它使用壓電石英晶體諧振器通過機(jī)械振動產(chǎn)生精確頻率的電脈沖.由于晶體振蕩器的優(yōu)點,例如將機(jī)械振動轉(zhuǎn)換成電脈沖,反之亦然,在這些晶體中使用壓電材料.這些優(yōu)點拓寬了晶體振蕩器的應(yīng)用領(lǐng)域.晶體振蕩器是一種電子振蕩器/頻率振蕩器,可產(chǎn)生一定頻率的振蕩.這些晶體用于數(shù)字設(shè)備,例如集成電路,無線電發(fā)射器和手表,以產(chǎn)生時鐘信號.