OpenGL SC攜手Oscillator打造3D車內(nèi)視感

OpenGL SC是一種安全關(guān)鍵驅(qū)動程序,是Imagination旗下這類產(chǎn)品的最新產(chǎn)品,據(jù)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人稱其可使得車內(nèi)具備豐富的3D視感,但必須在石英晶體振蕩器(有源石英晶振)穩(wěn)定的輸出頻率信號的支持下才能實現(xiàn)這樣的功能,因為該安全驅(qū)動程序?qū)︻l率信號的要求非常高;說是OpenGL SC攜手Oscillator打造3D車內(nèi)視感也不置可否.

這一安全關(guān)鍵啟動程序是應(yīng)用于汽車電子產(chǎn)品的,據(jù)相關(guān)人士表示,它是專為汽車圖形處理器的而設(shè)計的,并且從而使整車廠(OEM)和一級供應(yīng)商可以在安全關(guān)鍵型應(yīng)用中受益于GPU加速.數(shù)字儀表盤、刻度盤、儀表集群、駕駛艙域控制器、環(huán)視顯示器和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等汽車應(yīng)用,現(xiàn)在可以在新增的保護(hù)層下運行.在該產(chǎn)品演示的時候就展示了一個在現(xiàn)有汽車芯片上運行的、帶有安全關(guān)鍵組件的先進(jìn)儀表盤.

據(jù)Imagination汽車業(yè)務(wù)資深總監(jiān)Jamie Broome表示:”隨著車輛的自主性變得越來越強(qiáng),安全性成為車輛中越來越重要的組成部分.我們創(chuàng)建全新的安全關(guān)鍵驅(qū)動程序,正是因為意識到了可認(rèn)證軟件經(jīng)常被忽視的方面.該安全關(guān)鍵驅(qū)動程序凸顯出Imagination作為嵌入式汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者在持續(xù)進(jìn)行投資.”
并且如ABIResearch首席分析師James Hodgson所說:”在支持刻度盤、儀表集群和環(huán)視顯示器的駕駛艙域控制器中,3D圖形正越來越多地被使用,并且其在定義汽車的外觀和感受方面也越來越重要.到目前為止,還無法使GPU驅(qū)動程序具備功能安全性,這限制GPU在安全關(guān)鍵功能中的使用.Imagination開發(fā)安全關(guān)鍵驅(qū)動程序?qū)ζ囆袠I(yè)而言是很關(guān)鍵的一步,攜手石英晶體振蕩器為在功能安全的環(huán)境中提供先進(jìn)的、視覺豐富的3D圖形開辟了可能性.”
想想未來這種極具視感的車內(nèi)空間是不是相當(dāng)舒爽,但是前提是你要有輛車(開個玩笑).但是為什么這樣一套高端設(shè)備會和石英振蕩器扯到一塊去呢?
石英晶體振蕩器也可稱之為有源晶振,是我們在文章開頭所提到的石英晶振中的一種產(chǎn)品類型,該種類的晶振產(chǎn)品性能相當(dāng)優(yōu)越,比如精度比較高,輸出頻率的穩(wěn)定性比較好,對環(huán)境的適應(yīng)性也比較好,對高端設(shè)備或產(chǎn)品及模塊的穩(wěn)定性來說非常有益;并且在產(chǎn)品系列中還包含普通有源晶振,溫補(bǔ)晶振,壓控晶振,差分晶振等產(chǎn)品.

就當(dāng)下汽車行業(yè)的狀況來看,未來車載電子的花樣會更多,特別是隨著汽車行業(yè)向軟件定義方面轉(zhuǎn)型以及自動駕駛布局的加速,然而,對于這一安全關(guān)鍵驅(qū)動程序來說,先不說其他輔助性的模塊,就僅僅是其處理中心對晶振產(chǎn)品的性能需求就非常高.

雖然這一產(chǎn)品現(xiàn)在還未投產(chǎn),但僅僅是從其演示結(jié)果來看,這款產(chǎn)品就絕非凡品.由于要實現(xiàn)豐富的車內(nèi)視感,首先對處理芯片的穩(wěn)定性,數(shù)據(jù)運算準(zhǔn)確性,數(shù)據(jù)處理速度等必然是有所要求的,所以在后端GPU上會采用差分晶體振蕩器作為時鐘源.因為差分晶振輸出頻率比較穩(wěn)定,驅(qū)動功率也比較大,非常適合要實現(xiàn)上述功能的功能模塊.

OpenGL SC攜手Oscillator打造3D車內(nèi)視感

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